Abstract.

Petroleum residues, bitumens and shale oil differ greatly with respect to chemical properties and distinguishing characteristics. These are: amounts and types of heteroatom compounds and contaminant metals, hydrogen deficiency, solids contents and coking tendency. This paper examines these differences and discusses the new process and catalyst technologies that have been developed to convert these new feedstocks into distillate fuels. The olefin, paraffin, aromatic and asphaltene contents of these feedstocks influence the overall upgrading schemes, as well as the most amenable product slates. These considerations will also be addressed, with special emphasis given to comparisons of product yields and general product properties. The 1400 tonnes per day shale oil upgrading plant built by the Union Oil Company of California in conjunction with its Parachute Creek (Colorado) Shale Oil Program is described in some detail as an example of several of the considerations mentioned earlier. Finally, the impact of feedstock characteristics on the economics of the available upgrading routes is addressed.

Résamé. Les résidus du pétrole, les bitumes et les schistes bitumineux sont très différents lorsque l'on compare leurs propriétés chimiques et leurs caractéristiques. Ces caractéristiques sont: quantités et types de composés hétéroatomiques et d'impuretés métalliques, insuffisance en hydrogène, teneur en solides et tendance à la cokéfaction. Cet exposé examine ces différences et présente les nouvelles technologies de transformation et les nouveaux catalyseurs qui ont été développés pour transformer ces nouvelles charges d'alimentation en combustibles raffinés. La teneur en oléfines, paraffines, aromatiques et asphaltènes de ces charges d'alimentation influence le procédé choisi pour leur valorisation ainsi que la gamme de produits les plus aisés à obtenir. On tient compte de ces faits dans cette communication, en accordant une importance particulière aux comparaisons entre les rendements en produits et aux propriétés de ces produits. L'usine de transformation de schistes bitumineux construite par Union Oil Company of California, qui fait partie du Programme Schiste Bitumineux d'Union Oil à Parachute Creek, Colorado, et qui a une capacité de 10 O00 barils par jour d'opération, est présentée en détail comme exemple des nombreuses considérations mentionnées auparavant. Finalement, I'eff et des caractéristiques des charges d'alimentation sur la rentabilité des procédés de valorisati

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