Abstract.

The Fluid Catalytic Cracking Process has been used by the refining process industry for forty years to convert gas oils to middle distillates, gasoline and light hydrocarbons. In recent years, with the decline in residual fuel oil demand and with the need to produce the transportation fuels from less crude, the capability of the FCC Process has been extended to include reduced crudes. The development of reduced crude catalytic cracking technology has involved both the revamp of existing FCC units designed for cracking gas oils, as well as new unit designs specific to handling the high metals, high sulphur and high asphaltene content materials.

All areas of technology, including catalyst, feedstock preparation, metal passivators, vessel design and equipment and specialized operating conditions have received attention. Of prime importance has been the development of designs to efficiently handle the widely varying feedstock quality inherent in the world's crudes. The path of these developments from fluid cracking of gas oils to the current status of reduced crude cracking technology is discussed in this paper.

Résumé.

Le procédé de craquage à catalyseur fluide est utilisé depuis quarante ans par l'industrie du raffinage pour la conversion du gazole en distillats moyens, essence et hydrocarbures légers. Dans les dernières années, avec le déclin de la demande en fuel, et face à la nécessité de produire des carburants pour le transport à partir d'une quantité moindre de pétrole brut, les possibilités du procédé de craquage à catalyseur fluide se sont étendues pour inclure les bruts réduits. Le développement des techniques de craquage catalytique du brut réduit a entraîné à la fois la transformation d'unités existantes de C.C.F., conçues pour le craquage de gazole, et la conception de nouvelles unités spécifiquement destinées au traitement de matériaux à haute teneur en métaux, soufre et asphaltènes. Tous les domaines de la technologie, y compris les catalyseurs, la préparation de la charge d'alimentation, les passivateurs de métal, la conception et l'équipement de réacteurs et les conditions particulières d'exploitation ont été pris en compte. Une importance primordiale est donnée au développement de conceptions capables de traiter efficacement le large éventail de qualité de charges d'alimentation inhérent à la diversité des bruts dans le monde. Cette communication a pour objet l'itinéraire suivi par ces développements en partant du craquage à catalyseur fluide pour arriver à l'état actuel de ia technologie de craquage du brut réduit.

1. INTRODUCTION

The refining industry throughout the world is undergoing a ‘shake-out’ per

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