A possible future 200 km long, 36-in-diameter crude oil pipeline from the Statfjord field, to Sotra, Norway will cross the Norwegian Trench in 355 m maximum water depth. A comprehensive study on construction and maintenance of this pipeline has been performed as part of the transportation evaluations for the Statfjord field. The water depth necessitates special considerations on pipe weight and dimensional tolerances. Dynamic effects when laying the pipeline by conventional third generation laybarges have been of concern. The study has comprised development and full scale testing of equipment and procedures for trenching and operational repair. The pipeline trencher is based on an electrichydraulic powered mechanical cutter tracked on the pipeline. Repair is based on hyperbaric welding by divers, tools operated by a manned submersible, and mechanical connector installed by guidance from a man in an atmospheric diving suit. A muddy seafloor has necessitated testing of holding power of laybarge anchors. A comprehensive seafloor mapping and sampling program preceded selection of the pipeline route, which crosses an irregular rocky coastal zone.
Special pipeline construction methods are considered in the coastal zone.
Un éventuel pipeline pour pétrole brut, de 200 km de long, avec un diamètre de 36411, allant du gisement de Statfjord à Sotra, en Norvège, devra traverser le Fossé norvégien, dont la profondeur d'eau maximum est de 355 m. On a réalisé une étude complète sur la construction et l'entretien d'un tel pipeline, comme faisant partie des évaluations des problèmes de transport pour le gisement de Statfjord. La profondeur d'eau nécessite une étude particulière des tolérances de poids et de dimensions des tubes. Les effets dynamiques de la pose du pipeline par des barges classiques de la troisième génération ont été examinés avec soin. L'étude a porté également sur la mise au point et les essais complets de l'équipement et des procédés de creusement de la tranchée et de réparation opérationnelle. L'excavatrice pour le pipeline se compose d'une trancheuse mécanique à commande électro-hydraulique et à chenilles sur le trajet du pipeline. Les réparations doivent être faites par soudage hyperbare avec des plongeurs et les outils manipulés à partir d'un submersible habité. Un connecteur mécanique sera installé par guidage d'un homme dans un habit de plongée sous pression atmosphérique. Le fond sous-marin étant vaseux, il a fallu faire des essais de la force de tenue des ancres des barges de pose. Un programme complet de cartographie et d'échantillonnage du fond de la mer a été exécuté avant le choix du tracé du pipeline, qui traverse une zone cotière irregulière et rocheuse. On envisage des méthodes spéciales de construction pour cette zone cotière.
Investigat
