Abstract

Automotive engine design and operational changes have continuously stressed engine oil performance parameters resulting in progressive innovations in oil technology. We forecast that in the 1970s this continuing stress and subsequent innovations will be accelerated. Factors affecting oil performance include increased engine oil temperatures, emission control devices, lead-free gasoline, and extended oil drain intervals.

The car makers' engine Sequence Tests have become the backbone of gasoline engine oil evaluation methods, including the military specifications. Periodic revisions and monitoring have kept the Sequence Tests in tune with current performance requirements. Oils passing the original 1958 Sequence Tests fail today's procedures.

An Engine Oil Performance and Engine Service Classification System has been issued and offers an effective means to communicate oil performance and engine service classification information between the automotive equipment manufacturer, the petroleum industry, and the customer. The system, developed jointly by the API, ASTM and SAE, is open-ended, allowing new categories to be added when needed.

Résumé

Le dessin des moteurs automoteurs et des changements en état de marche ont insistés sans arrêt sur les paramètres du fonctionnement des huiles à moteur avant pour résultat des innovations progressives dans la technologie des huiles. Nous prévoyons que cet effort sans arrêt continuera pendant cette décennie et que des innovations subsequentes hâteront. Les éléments qu'ont une action sur le fonctionnement des huiles inclurent des températures plus hautes des huiles à moteur, des moyens pour la limitation d'emmission, l'essence sans tétraéthyle, et le vidange prolongé des huiles.

Les séries d'essais des usines pour les automobiles ont devenus le pivot des méthode pour evaluer les huiles des moteurs à I'essence, y compris sont les spécifications militaires. Des révisions periodiques et un service de moniteur ont maintenus les séries d'assais sur le même niveau que les conditions requises du fonctionnement d'aujourd'hui. Des huiles qui ont passés le premier serie d'essais de 1958 tombent en panne aujourd'hui.

On a publie maintenant un Systeme de classification pour le fonctionnement des huiles à moteur et pour le service des moteurs qui offrit un moyen effectif pour transmettre information du fonctionnement de l'huile et du service des moteurs entre l'industrie automobile, l'industrie du pétrole et le client. Ce système, qui était développé conjointement par le API, ASTM, et SAE, permet l'addition des nouveaux catégories quand nécessaire.

1. INTRODUCTION

straight mineral oil without additives. Most of the cars built since then, however, have smaller, more compact, and more powerful engines that run at high temperatures and generally use leaded gasolines to

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