The injection of hydrocarbon fuels into blast furnaces is a large new use for petroleum products. This paper describes several of the technical aspects of hydrocarbon injection both as a means of reducing the coke required and for increasing the productive capacity of the blast furnace.
A description of the blast furnace points out those operating variables and limitations which make feasible the injection of hydrocarbons at the tuyeres. Using these concepts, a mathematical model of a blast furnace was developed and programmed for computation by an electronic computer. To supplement the mathematical model, empirical relationships were obtained in a series of tests conducted at an experimental blast furnace. The experimental furnace was also used for testing of injection equipment. A commercial test of hydrocarbon injection verified the experimental results and established the validity of predictions made using the mathematical model.
The relative performance of various injected fuels is discussed with respect to hydrogen/carbon ratio and Sulfur content. In addition, the effects of hydrocarbon injection on the fuel requirements of an integrated steel plant are reviewed briefly.
L'injection de combustibles à base d'hydrocarbures dans les hauts fourneaux est une nouvelle utilisation, de grande envergure, pour les produits pétroliers.
Ce rapport décrit plusieurs aspects techniques de l'injection, comme double moyen de réduire la consommation du coke, et d'augmenter la capacité productive du haut fourneau.
Une description du haut fourneau, met en évidence les variantes et les déterminantes qui rendent possible l'injections d'hydrocarbures dans les tuyères. En partant de ces concepts, un modèle mathématique du haut fourneau a été développé et mis en programme pour computation par machine à calculer électronique. Pour compléter le modèle mathématique, des relations empiriques ont été obtenues par une série d'essais effectués sur un haut fourneau expérimental. Ce haut fourneau expérimental a été utilisé également pour l'essai de l'appareillage d'injection. Un essai à échelle industrielle d'injection d'hydrocarbures, a vérifié les résultats expérimentaux et a établi la validité des prévisions faites lors de l'utilisation du modèle mathématique.
Les performances relatives des divers combustibles injectés sont discutées du point de vue rapport hydrogène à carbone et teneur en soufre. De plus, les effets de l'injection d'hydrocarbures sur les besoins en combustibles d'une usine sidérurgique, font l'objet d'un bref examen.
Introduction carbons. This is an illustration of a new use for petroleum which
