Oxidative cracking of propane and butane-isobutane mixtures by oxygen to yield olefines has been investigated at different temperatures, with and without catalyst and sulfur dioxide.
Results are compared with those corresponding to the thermal cracking; the oxidative cracking always gives better results than the thermal one, from the point of view of the olefines production. At lower temperatures (500"-6OO"C), good results have been obtained from propane with aluminium net as catalyst, with maximum total olefines percentage in the exit gas of about 19% per pass.
At higher temperatures (600"-700°C), good results are obtained using Cr203-baiixite catalyst, (20% w.
Cr, Oj), with maximum total olefines percentage in the exit gas per pass of about 2770from propane and about 40% from butanes; the distribution of olefines in the exit gas shows oxidative deliydrogenation to be more favoured than oxidative cracking for propane and vice versa for butanes. The presence of sulfur dioxide increase8 olefines yields, especially in the presence of suitable solid catalysts, giving a maximum total olefines content in the exit gas per pass of about 2870 with propane aï intermediate temperatures.
On a effectué à différentes températures des essais de "oxidative cracking" du propane et de mélanges butane-isobutane par l'oxygène afin de produire des oléfines avec et sans la présence d'un catalyseur et de bioxyde sulfureux. Les ~ésultats ont été comparés à ceux du cracking thermique; le "oxidative cracking" donne toujours de meilleurs résultats que le cracking thermique an point de vue de la production d'oléfines. Aux températures plus basses (500°-6000C) on a obtenu des résultats satisfaisants par le propane avec de l'aluminium en grille comme catalyseur, avec un total d'oléfines de 19% au maximum dans le gaz évacué à chaque passage snr le catalyseur. Aux temgratures plus &levées (600"-700°C), des résultats satisfaisants sont obtenus avec un catalyseur Cr201-bauxite (209'0 W. CrzOs) avec un maximum d'environ 27% d'oléfines dans le gaz Evacué pour chacun des passages par le propane et 40% environ pour chacun des passages par les butanes; la distribution des oléfines dans le gaz évacué montre que la déshydrogénation oxydante est bien plus favorisée que le "oxidative cracking" dans le cas du propane et vice versa dans le cas des butanes. Le bioxyde sulfureux ailgmente le rendement en oléfines, notamment en présence de catalyseurs solides appropriés, donnant un maximum d'environ 28 70 d'oléfin~s dans les gaz Pvacuas pour rhaqiw passage du propane i(temperatures moyennes.
re-cycling of reactants, total conversions of 85-90ci;I oÍ" the reacted hydrocarbons to olefines [ 21.
Recently, the possibility of producing olefines by
