The special aim of this report is to examine, whether the corrosive attack by oil ash is limited to the surface only, or whether it is accompanied by structural changes within the material.
A 1000 hour test run with the Oerlikon experimental gas turbine plant, intake gas temperature 550°C, and using commercial bunker oil, 3000 sec., has proved satisfactory. Therefore research with this specific type of oil has been continued, in cooperation with the Swiss Federal Laboratory for Testing Materials and Research as reported below.
With an intake gas temperature of 550°C and using Bunker Oil, no notable corrosive effects were noted on the casing, bladings or rotor. But according to reports by Schläpfer, Amgwerd and Preis (Schweizer Archiv Oct. 1949), oil ashes with some vanadium content attacked Cr-Ni steels considerably at temperatures above 650°C.
A broad research programme was therefore started to develop proper testing methods and to determine the behaviour of heat-resisting materials, under the actions of oils containing sodium, sulphur and vanadium. The following re Ort, dealing with part oil ashes placed on the surface of the tested samples.
This report has therefore to be considered as a preliminary publication. Definite conclusions can only be arrived at after the whole programme has been executed.
Ce rapport a pour but d'examiner si l'action corrosive des cendres d'huile est limitée à la seule surface ou si elle est accompagnée de modifications structurales internes.
Un essai de 1000 heures réalisé avec la turbine à of the programme, relates t x e corrosive effects of * Ateliers de Construction Oerlikon. ** Swiss Federal Laboratory for Testing Materials and Research, Zürich. gaz expérimentale Oerlikon en brûlant de l'huile Bunker C, 3000 sec, le gaz ayant tine température d'entrée de 550°C, s'est révélé satisfaisant.
C'est pourqoui les recherches ont été poursuivies sur ce type de fuel avec le concours de Laboratoire Fédéral d'Essai des Matériaux et Institut de Recherohes. Les résdtats en sont exposés ci-dessous.
Dans les m6mes conditions (emploi de Bunkeroil - température du gaz à l'entrée: 550°C) aucune action corrosive notable a été constaté sur le corps de la turbine, les aubages ou le rotor. Mais d'après les rapports de Schläpfer, Amgwerd et Preis (Archives Suisses Oct. 1949) les cendres de fuel avec une certaine teneur en vanadium attaquaient sévèrement les aciers Cr-Ni à des températures supérieures .d 650" C.
Un vaste programme de recherches a donc été entrepris pour mettre au point des méthodes d'essai convenables et pour déterminer le comportement des matériaux résistant à la chaleur sous laction de fuels contenant du sodium, du soufre
