One of the ways to increase oil recovery is the construction of sidetracks, which makes it possible to bring into operation overlying or underlying formations. At present, the location of the sidetrack kickoff is determined based on the actual (design) trajectory of the main borehole (wound, drilled or new) and by enumeration of various options in computer modeling, as a result, the sidetrack profile may have a maximum curvature intensity, which leads to complications and accidents during construction. The paper considers the influence of the well length, through a horizontal projection relative to the position of the subsequent window cutting location, and gives an analytical solution for determining the sidetracking point, which reduces the total length of the well and, as a result, reduces its construction time. Based on the solution obtained, calculations were performed for 14 wells: in 70% of cases the location of extreme points met all the requirements and did not need to be corrected, for the remaining 30% of wells a scheme for correcting the sidetracking point was proposed. Based on optimized trajectories, an assessment was made of the effect of changing the well profile on the magnitude of the resulting axial loads; computer simulation was performed during drilling and tripping of drill pipes with a diameter of 147 and 89 mm and casing strings with a diameter of 178 and 114 mm (on a drilling tool with a diameter of 89 mm) using various models ‘soft’ and ‘hard’ columns. Based on the data obtained, a method for correcting the results of the analytical determination of the sidetracking point of the well was proposed in order to correct the geometric parameters of the well. It is proved that the correction technique allows optimizing the well profile.

Одним из способов повышения нефтеотдачи пластов является строительство боковых стволов, что позволяет приобщать к эксплуатации выше- или нижележащие объекты. В настоящее время местоположение зарезки бокового ствола определяется исходя из фактической (проектной) траектории основного ствола (ране пробуренного или нового) и перебором различных вариантов при компьютерном моделировании. В результате профиль бокового ствола может имеет предельную интенсивность искривления, что приводит к осложнениям и авариям при бурении. В статье рассмотрено влияние длины скважины через горизонтальную проекцию относительно положения последующего места вырезки окна, дано аналитическое решение определения точки зарезки бокового ствола, обеспечивающее уменьшение суммарной длины скважины и, как следствие, сокращение времени ее строительства. На основании полученного решения, выполнены расчеты по 14 скважинам: в 70 % случаев расположение экстремальных точек удовлетворяло всем требованиям и не нуждалось в корректировки, для остальных 30 % скважин предложена схема коррекции точки зарезки бокового ствола. По оптимизированным траекториям оценено влияния изменения профиля скважины на величину возникающих осевых нагрузок. Выполнено компьютерное моделирование при бурении и спуске-подъеме бурильных труб диаметром 147 и 89 мм и обсадных колонн диаметром 178 и 114 мм (на буровом инструменте диаметром 89 мм) с применением различных моделей «мягкой» и «жесткой» колонн. На основании полученных данных предложена методика коррекции результатов аналитического определения точки зарезки бокового ствола скважины с целью исправления геометрических параметров скважины. Показано, что методика коррекции позволяет оптимизировать профиль скважины.

This content is only available via PDF.
You can access this article if you purchase or spend a download.