The system-forming project of the Southern industrial zone of the Yamal Peninsula "Novoportovskoye oilfield" of Gazprom Neft was analyzed. In its structure, 4 mineral resource centers (MRC) are allocated, differing in resource base, transport system and consumers (export - the current Novoportovsk oil maritime MRC and the Novoportovsky gas pipeline MRC under construction, providing local consumption - the current Kamennomyssky gas local MRC and the Novoportovsky gas local MRC under construction). An analysis of the availability of reserves and resources for the production of Novoportovsk oil MRC was carried out, groups of pools that make the greatest contribution to the development of the oil production base were identified, and program for its development were identified. The structure of the current logistics scheme for the export of MRC crude oil (characteristics of groups of ships solving various tasks for the export of commodity products - shipping, cabotage transportation, transshipment, and export transportation) is given. Based on the approved production levels, the need for tankers was estimated, the period of need to attract an additional fleet on freight terms and the time for the release of project vessels that could be directed to the implementation of other company projects were determined. Characteristics of commercial product of MRC - crude oil grade "Novy Port" - are given. For Novoportovsk gas pipeline MRC transportation safety is estimated, based on the approved production levels, gas consumption for own needs and capacity of the gas pipeline.
Устойчивость развития минерально-сырьевого центра (МСЦ) как единой ресурсно-инфраструктурной системы, включающей главные ресурсную и транспортную подсистемы, определяется двумя основными показателями: обеспеченностью добычи ресурсной базой и возможностью транспортной системы обеспечить вывоз прогнозных объемов продукции. В статье выполнен анализ системообразующего проекта Южной промышленной зоны п-ва Ямал «Новопортовское месторождение» компании «Газпром нефть». В структуре данного проекта выделены четыре МСЦ, которые различаются ресурсной базой, транспортной системой и основными потребителями: экспортные – действующий Новопортовский нефтяной морской и строящийся Новопортовский газовый трубопроводный; обеспечивающие местное потребление – действующий Каменномысский газовый локальный и строящийся Новопортовский газовый локальный. Проведена оценка обеспеченности Новопортовского нефтяного МСЦ запасами и ресурсами добычи. Выделены группы объектов, вносящих наибольший вклад в развитие базы нефтедобычи, и определены мероприятия, которые будут способствовать ее развитию. Приведена структура действующей логистической схемы вывоза нефти МСЦ. В том числе представлены характеристики судов, которые решают различные задачи вывоза товарной продукции, такие как отгрузка, каботажные перевозки, перевалка, экспортные перевозки и др. На основе проектных уровней добычи оценена потребность в танкерах, определены период, в течение которого необходимо привлечение дополнительного флота на условиях фрахта, и время высвобождения судов проекта, которые могут быть направлены на реализацию других проектов компании. Приведены характеристики товарной продукции МСЦ – нефти сорта «Новый Порт». Для Новопортовского газового трубопроводного МСЦ оценена обеспеченность вывоза товарного газа, исходя из проектных уровней добычи, потребления для собственных нужд и пропускной способности газопровода.