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ABSTRACT:

La nécessité du souterrain en ville est liée à son développement, notamment à l'augmentation de la densité et des besoins de déplacement à l'intérieur de celle-ci. La solution du sous-sol s'impose donc naturellement pour offrir de l'espace et contribuer à la croissance urbaine. Ces dernières années, l'évolution des techniques de construction a permis un développement sans précédent de l'utilisation du sous-sol. Comme toute autre chose cette solution possède plusieurs inconvénients ainsi que ses avantages, les travaux souterrains peuvent être la cause de désordres sur les immeubles voisins, un tunnel de métro ou toute autre infrastructure souterraine réalisée en site urbain est générateur de risques et de problèmes généralement liés aux mouvements des sols et leur répercussion sur les bâtiments en surface. Ce travail porte sur une modélisation numérique de l'effet de creusement du tunnel du métro d'Alger sur des structures à plusieurs étages.la modélisation a été réalisé en utilisant le logiciel Plaxis 2D. Ce logiciel permet de suivre la séquence de creusement du tunnel et de simuler l'interaction sol-structure ainsi que le comportement du terrain en termes de contrainte- déformation. Les résultats obtenus dans ce travail permettent d'identifier les déplacements du sol et leurs impacts sur l'infrastructure au cours du creusement du tunnel du métro d'Alger ce qui aidera de mieux contrôler les risques au futur.

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