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Resumen:

En el marco del seguimiento de la obra de construccion de la RN 150- Tramo Ischigualasto-Rio Bermejo-Seccion II-A1, perteneciente al Corredor Bioceanico Porto Alegre-Coquimbo, provincia de San Juan, encargada por Vialidad Nacional a la Escuela de Ingenieria de Caminos de Montana (EICAM), UNSJ, se presento un problema bajo la fundacion del estribo de margen izquierda del puente sobre el rio Leon. El mismo se encuentra fundado sobre areniscas duras pero que presentan diaclasas verticales muy abiertas que apoyan sobre lutitas meteorizadas que suprayacen a areniscas sanas. A medida que se iba construyendo la estructura, y debido a las tareas de excavacion y la exposicion al medio ambiente, las diaclasas se abrian cada vez mas comprometiendo la seguridad del conjunto estribo-talud. En este articulo se plantea una alternativa tendiente a la estabilizacion del talud por delante del estribo mediante un muro de hormigon armado anclado al macizo rocoso y fundado sobre las areniscas sanas. Se hace un analisis de estabilidad global con el uso de un programa elaborado por la EICAM que considera la resistencia al corte no lineal de macizos rocosos diaclasados y un dimensionamiento del muro de hormigon armado anclado al macizo rocoso. El analisis se hace considerando cargas estaticas y dinamicas teniendo en cuenta la alta sismicidad de la zona.

In the context of controlling construction works of RN 150, Sector Ischigualasto-Rio Bermejo-Section II-A-1, belonging to Porto Alegre-Coquimbo Atlantic-Pacific corridor, province of San Juan, ordered by Vialidad Nacional to Escuela de Ingenieria de Caminos de Montana (EICAM), UNSJ, a foundation problem at left margin buttress of bridge over Leon river appeared. This buttress is founded over hard, but vertically cracked sandstones, overlaying weathered mudstones, which also overlay hard and massive sandstones. As the structure was built, and due to excavation works and environmental exposure, joints opened over and over, endangering buttress-rock slope stability. An alternative to stabilize the buttress-rock slope system, is described in this paper. This alternative consists on an anchored reinforced concrete retaining wall, bellow buttress toe, founded in hard and massive sandstones. An overall stability analysis by means of EICAM elaborated software is made. This software takes into account a non linear shear strength theory applied to jointed rock mass. A steel reinforcement section design for concrete wall is also executed. All the analysis considers both static and dynamic loads, due to high seismicity at the project site.

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