The pdf file of this paper is in Spanish.
El Diagnóstico Ambiental de Alternativas, Fase I, exigen que la comparación de corredores viales se realice de manera integral con el criterio ambiental como eje de la evaluación. Se presenta un modelo que integra los aspectos técnicos, económicos y ambientales, facilitando la comparación de las alternativas de manera unificada, sistemática y objetiva, cuantificando todos los costos de un proyecto de infraestructura (construcción, operación y costos de falla) y los costos esperados de daños por los efectos ambientales, desde los ejes físicos, bióticos y socioeconómicos.
El modelo de estabilidad como síntesis del eje físico permite establecer una aproximación del riesgo geotécnico de los futuros corredores viales.
Se presenta como estudio de caso la evaluación a nivel de fase I de la conexión denominada Café Madrid – La Gómez, realizada en desarrollo del contrato INVIAS No. 2078 de 2010.
Inclusion of geotechnical risk in evaluation of environment viability in the primary roads
The stage one of the Environmental Diagnostic of Alternatives requires that comparisons between different corridors are evaluated comprehensively with the environmental criteria as an axis of assessment.
A model that comprises the main economical, technical and environmental aspects is presented, this eases the comparison between alternatives in a systematic, unified and objective way in order to quantifying the costs of infrastructure projects. Additionally, the model allows calculating the expected costs of environmental damage related to physical, biotic and economical themes.
The landslide stability model, as a synthesis of the physical axis, allows it to determine an approximation to the geotechnical risks in the future corridors.
A case study of the assessment on stage one in the Café Madrid- La Gomez road is presented (INVIAS contract No 2078 – 2010).
