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Pereira es la ciudad más importante del Eje Cafetero, zona localizada en la parte central de Colombia. El Eje Cafetero es famoso por sus hermosos paisajes, clima y la producción café, por lo que los viajes de turismo y negocios se han incrementado notablemente en los últimos años, requieriendo un mejoramiento de la infraestructura de transporte. El Aeropuerto Internacional de Matecaña, se encuentra actualmente en un proceso de modernización para cumplir con las regulaciones de la Aerocivil así como de la ICAO (International Civil Aviation Organization)
La extensión de la pista principal se requería para mejorar la seguridad durante el aterrizaje y despegue de aeronaves. Para tal fin, se construyeron 26 muros en suelo reforzado, con alturas hasta de 25m. Materiales de sitio fueron usados como material de lleno, incluyendo el uso de cenizas volcánicas y materiales de corte, lo que significó un desafío ingenieril, cambiando el paradigma del uso exclusivo de materiales seleccionados para este tipo de estructuras y siendo necesario incluir importantes obras de drenaje. Para el refuerzo del muro se usaron Geotextiles Tejidos y Geomallas Uniaxiales Coextruídas, mientras que la cara del muro fue protegida usando un manto de control de erosión..
Soil Reinforced Walls for the Extension of the Runway in the Matecaña Airport, Pereira, Colombia
Pereira is the most important city in a zone known as "Coffee Axis" located at the central area of Colombia; The Coffee Axis is famous for its beautiful landscapes, wonderful weather and the best coffee in the world, hence tourism and business trips have increased very quickly in recent years, Thus, improving in the transport infrastructure was required. The International Airport Matecaña, located in Pereira City, is involved in a modernizing process to achieve the regulations required by the National Authority for Civil Flights as well as the ICAO (International Civil Aviation Organization).
Extension of the main runway was required in order to improve the security for airplanes during landing or takeoff. 26 Soil Reinforced Walls were designed and constructed to extend the runway length in 140m, with some of the soil reinforced walls constructed up to 25m height. Local soil was used for the retention structures, including volcanic ash and cutting materials, so it was necessary to include important drainage works. The soil reinforcement was made using Woven Geotextiles and Uniaxial Coextruded Geogrids, while the wall face was protected using a turf reinforcement mat.
