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Resumen

En éste documento se presenta una propuesta para la separación de barreras en zanja durante la construcción de líneas de transporte de hidrocarburos, tema bastante discutido, puesto que se trata de brindar estabilidad a los ductos que se construyen enterrados y aliviar costos de construcción debido a la gran cantidad de elementos que se instalan. Por más de dos décadas se ha venido trabajando a partir de criterios netamente geométricos que consideran la separación de las barreras con base en la pendiente del terreno y la profundidad de enterramiento de la tubería. Algunas compañías en países latinoamericanos han tratado de aumentar el espaciamiento de estas estructuras con base en la teoría de presión de tierras. Mediante este documento se muestra que la separación de las barreras puede ser mucho menos conservadora de lo que se ha venido aplicando, inclusive bajo condiciones extremas de lluvia y sismo, pues antes de fallar la barrera puede colapsar la ladera en la que se encuentre emplazado el ducto.

Barriers in ditch - Pipelines

Abstract

In this document appears a proposal for the barrier's separation in ditch during the pipeline's construction, controversial enough topic, it is question of offering stability to the ducts that are constructed buried and relieving construction´s costs due to the great quantity of elements that they install. By more of two decades they comes working from geometric criteria that they consider to be the barrier´s separation with base in the land´s slope and the ditch´s depth of the pipeline. Some companies in Latin-American countries have tried to increase the spacing of these structures with base in the theory of land´s pressure. By means of this document there is demonstrated that the barrier´s separation can be less conservative, still under extreme rain and earthquake´s conditions, since before trumping the barrier, can trump the hillside.

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