ABSTRACT:

National Route 265 is the main sight seeing road in the Miyazaki Prefecture on Kyushu Island in the Southern Japan. It runs from Kobayashi City, through Suki, Nishimera, Shiiba Villages, then passes from Gokase Town and reaches to the Aso Town in Kumamoto Prefecture. The construction of Kunimi by-pass will shorten the original length of this section of this route by 12.8 km's. Kunimi tunnel which is a part of this project is under excavation simultaneously from two headings. The tunnel traverses sandstone and shale formations. The formations are faulted by the active tectonism of the region and the tunnel had to be constructed through several fracture zones. When one of these zones was traversed, there was a big collapse which delayed the construction of the tunnel for nearly two months. In this paper, the collapsed zone is examined in detail. The causes of the failure is searched by back analysis and the efficiency of the applied monitoring systems is discussed. The stability of the tunnel was checked through some continuum and discontinuum stability analyses and the importance of monitoring and monitoring systems together with calculations is stressed..

RESUME:

La Route Nationale 265 est Ie principal axe routier touristique de la Prefecture de Miyazaki dans l'île de Kyushu, au Sud du Japon. Elle part de la ville de Kobayashi, passe successivement dans Ie villages de Suki, Nishimera et Shiiba, et traverse la ville de Gokase pour atteindra I'agglomeration d' Aso dans la Prefecture de Kumamoto. La construction de la deviation de Kunimi raccourcira la longeur originale de cet te section de 12.8 kilometres. Le tunnel de Kunimi, qui constitue une partie de ce projet, est en cours de percement simultanement sur ses deux extremites. Le tunnel traverse des formations greseuses et pelitiques. Ces formations sont faillees en raison de la tectonique regionale active, et le tunnel est construit sur plusieurs zones de failles. L'eboulement important qui s'est produit lors de la traversee d'une de ces zones a interrompu les travaux pendant presque deux mois. La zone d'eboulement est etudiee en detail dans cet article. Les causes de cet incident sent recherchees à travers une analyse retrospective, et I'efficacite des systèmes appliques de supervision fait I'objet d'une discussion. La stabilite du tunnel a ete contrôlee par les analyses de stabilite continue et discontinue, et nous insistons sur I'importance de la supervision et des systèeme de contrôle en conjuction avec Ie calcul.

ZUSAMMENFASSUNG:

Die Staatsstrasse 265 ist die hauptsaschliche Strasse fuer Rundfahrten in der Prafektur Miyazaki auf der Insel Kyushu in Suedjapan. Sie velaauf von der Stadt Kobayashi durch die Dörfer Suki und Nishimera, und erreicht dann ueber die Stadt Gokase die Stadt Aso in der Prafet ur Kumamoto. Der Bau der Kunimi-Umgehung wird die urspruengliche Lange dieses Abschnitts um 12.8 km verkuerzen. Der Kunimi-Tunnel, der ein Teil dieses Projektes ist, wird von beiden Enden her verfangetrieben. Der Tunnel geht durch Sandstein-und Tonschieferformationen. Die Formationen zeigen Verwerfungen durch aktive tektonische Edrbeweggungen der Region, und der Tunnel musste durch mehrere Verwerfungszonen gebaut werden. Bei Durchquerung einer dieser Zonen kam es zu einem grossen Kollaps, der die Konstruktion des Tunnels um beinahe zwei Monate verzögerte. In dieser Abhandlung wird die Kollapzone eingehend untersucht. Die Ursachen des Versagens werden durch Rueckanalyse untersucht, und die Wirksarnkeit des angewendeten Überwchungssytems werden diskutiert. Die Stabilitat des Tunnels wurde durch Kontinuierliche und diskontinuierliche Stabilitatsanalyse ueberpruft, und die Wichtigkeit von Überwachung und Überwachungssystemen wird betont

1 INTRODUCTION

National Route 265 is the main sight seeing road in the Miyazaki Prefecture on Kyushu Island in the Southern Japan. It runs from Kobayashi City, through Suki, Nishimera, Shiiba Villages, then passes from Gokase Town and reaches to the Aso Town in Kumamoto Prefecture. This route needs improvements in several sections in order to ease the traffic. The construction of Kunimi by-pass will shorten the original length of this section of this route by 12.8 km's and as a result, decrease the travel time between Shiiba Village and Gokase Town from 110 minutes to 80 minutes.

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