ABSTRACT

RESUMEN La variación de las características generales en los macizos rocosos y en la disposición de sus sistemas de discontinuidades a lo largo del tramo Río Balsas-Chilpancingo de la nueva Autopista México-Acapulco, requirió la realización de un levantamiento geotécnico general, de todos y cada uno de los cortes, con objeto de establecer las recomendaciones generales de estabilización necesarias. En el presente artículo se describe el trabajo geotécnico realizado a lo largo del tramo Río Balsas-Chilpancingo y se presentan los criterios de análisis de estabilidad y las recomendaciones generales de estabilización para los cortes de mayor interés técnico.

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